使用不同结构的移动式液压登车桥有哪些不同要求?

　　为减轻劳动强度，提高效率，便于卸货，许多农用运输车都设有专门的移动式液压登车桥。目前农用运输车自卸系统有三位三通阀配套筒式举倾机构及连杆复合式举倾机构两种类型。

　　不同规格的移动式液压登车桥

　　(1)经常检查移动式液压登车桥各液压元件有无渗漏现象。液压油温度应在5～80℃范围内。

　　(2)保养、维修若需使移动式液压登车桥长时间处于升起状态时，必须将支撑杆撑起，确保安全。

　　(3)清洗移动式液压登车桥时，注意贮油箱不要进水。

　　(4)三位三通分配移动式液压登车桥举倾时，首先加大油门，将操纵手柄置于上升位置，顶起车厢，实现自卸。当货厢举升角为最大时，在控制阀没有自动回位机构的情况下，操纵手柄不宜长时间停留在上升位置，以免移动式液压登车桥长时间处于高压状态。当货卸完后，将手柄置于下降位置，待货厢完全落下后，再将手柄扳回中立位置。

　　(5)移动式液压登车桥的液压系统一般不得随便拆卸。更换密封圈或排除渗油故障时，零部件拆下后应将各管接头用干净的布包好堵住，预防脏物进入管道。

　　(6)严禁在行驶过程中板动操纵手柄。

　　(7)严格按规定添加液压油，并严格保证用油清洁，及时更换和按规定清洗移动式液压登车桥滤网。

　　(8)使用移动式液压登车桥卸货时，首先将变速杆置于空挡位置，拉紧手制动器使车制动，车停稳后再举倾卸货。

　　(9)连杆复合式移动式液压登车桥举倾时，踏下离合器，将操纵手柄向后拉到上升位置，然后慢慢松开离合器踏板，油泵随之转动，加大油门，车厢举升倾卸。在整个过程中不要快放离合器和猛加油门，避免出现撞击。降落时，踏下离合器踏板，操纵手柄向前推，油泵停止工作，车厢复位。